Elbil-ordbog

Vekselstrøm fra stikkontakt, wallbox eller offentlig AC-stander. Typisk 3,7–22 kW.

Betal pr. opladning, eller månedligt for billigere rate.

Bilen varmer batteriet op før hurtigladning, så det kan tage imod fuld effekt.

Combined Charging System - den dominerende DC-ladestik-standard i Europa.

Den japanske DC-ladestandard. Udfases gradvist til fordel for CCS.

Jævnstrøm direkte ind i batteriet. Hurtigladning på 50 kW og over.

AC-ladere på hoteller, restauranter og indkøbscentre. 11–22 kW mens du er der.

Trådløs opladning gennem en plade i jorden. Teknisk muligt - endnu ikke udbredt.

Grafen over bilens lade-effekt fra 0 til 100 %. Toppen kommer kort - det er gennemsnittet der tæller.

Den særlige uro når du nærmer dig en lynlader og ikke ved om den virker - eller er optaget.

Smart fordeling af strømmen når flere biler eller forbrugere trækker samtidig.

Det almindelige 230V-kabel der følger med bilen. 1,4–2,3 kW - kun til nødstilfælde.

Teslas oprindeligt proprietære stik, ved at blive nordamerikansk standard.

Bilens indbyggede AC-DC-konverter. Sætter loftet for hvor hurtigt du kan AC-lade hjemme.

Bilen og laderen autentificerer hinanden - ingen kort eller app nødvendig.

Wallboxen lader automatisk når elprisen er lavest.

Det fælles europæiske AC-stik. Også kendt som Mennekes.

Bilen leverer strøm tilbage - til nettet (V2G), apparater (V2L) eller huset (V2H).

Den fastmonterede hjemme-lader. Typisk 11 kW på 3-faset stik.

Antallet af strømførende ledninger til huset. 3-faset er forudsætningen for 11 kW wallbox.

Batterier mister kapacitet over tid. Typisk 1–3 % om året.

Den "hjerne" der styrer batteriets opladning, afladning og temperatur.

Den del af batteriet du faktisk kan bruge. Mindre end den nominelle.

Forholdet mellem lade- eller udladningseffekt og batteristørrelse. Højere C-rate = hårdere belastning.

Enheden for energi. Et batteri på 75 kWh kan levere 75 kW i en time.

Lithium-jern-fosfat. Tåler 100 % opladning og holder længere - men giver lidt mindre rækkevidde.

Nikkel-kobolt-mangan - den klassiske premium-batterikemi.

Hvor opladet batteriet er, i procent. 0 % = tom, 100 % = fuldt.

Batteriets sundhed sammenlignet med fabriksny. 100 % = nyt, 80 % = brugt men acceptabelt.

Næste generations batteriteknologi. Kommer for alvor 2026–2028.

Effektivt varmesystem i bilen. Sparer 10–20 % rækkevidde om vinteren.

Forbrug pr. kørt kilometer. Lavt tal = effektiv bil.

Det lille 12V-batteri som også elbiler har. Strømforsyning til lås, lys og infotainment.

800V-biler kan lade dobbelt så hurtigt på passende DC-standere.

Ældre EU-test (NEDC) og amerikansk test (EPA). Ofte mere realistiske end WLTP.

Det antal kilometer bilen kan køre i virkelige forhold - ikke producentens måling.

Frygten for at løbe tør for strøm før destinationen. Et begynder-problem som forsvinder efter 1-2 måneder.

Rækkevidde i koldt vejr. Typisk 20–30 % lavere end mildt vejr.

Den officielle EU-test af rækkevidde. Næsten altid for optimistisk.

Danmark er delt i to elprisområder med forskellige priser.

Den klart mest udbredte måde at "eje" elbil i Danmark.

Det netselskabet tager for at transportere elektricitet til dit hus.

Bilens forventede værdi når leasingaftalen slutter.

Den variable elpris time for time, fastsat på Nord Pool-børsen.

Den faktiske totalpris over 5 år - ikke kun listeprisen.

Træk på alle fire (AWD), forhjulstræk (FWD) eller baghjulstræk (RWD).

Brint-elbil. Laver strøm af brint og ilt - en niche i Danmark uden tankinfrastruktur.

Aerodynamisk koefficient. Lavere tal = mindre forbrug ved motorvejskørsel.

Bagagerum foran. Findes på elbiler hvor der ikke er en motor under hjelmen.

Hybridbil uden stik. Lille batteri lades kun via bremsning og forbrændingsmotor.

Internal Combustion Engine - traditionel benzin/diesel-motor. Bruges typisk som modsætning til EV.

Mild hybrid med lille 48V-elmotor som assisterer benzinmotoren. Kan ikke køre på el alene.

Du bremser ved at slippe speederen. Mest brugte el-paradigme i 2026.

Plug-in hybrid med både elmotor og forbrændingsmotor. Typisk ca. 50 km på ren el.

Bilen bremser ved at lade batteriet op. Sparer slid og giver rækkevidde tilbage.

Mulighed for at montere anhænger-træk. Ikke alle elbiler tillader det.

Lovkrav fra 1. november til 15. april. Vigtigere på elbil end fossilbil.

Den europæiske kollisionstest. 5 stjerner er standardkravet for nye biler.

Laserbaseret 3D-afstandsmåler. Bruges i avancerede selvkørselssystemer.

Bilen modtager softwareopdateringer trådløst, som en telefon.

Adaptiv fartpilot + vognbaneassistent. Niveau-2 assistance, ikke selvkørende.