Opladning
Induktionsladning
Trådløs opladning gennem en plade i jorden. Teknisk muligt - endnu ikke udbredt.
Induktionsladning bruger et magnetfelt mellem en plade i jorden og en modtager under bilen til at overføre strøm uden kabel. Princippet er det samme som trådløs opladning af en mobiltelefon, blot opskaleret.
Teknologien er moden - BMW, Mercedes og Volvo har alle vist fungerende systemer - men effekten ligger typisk kun på 7–11 kW, og virkningsgraden er 5–10 % lavere end et kabel. Kommerciel udbredelse i Danmark er stadig minimal.
For taxi- og bus-flåder giver det dog god mening: bilen lader automatisk når den holder på sin faste plads, uden chaufføren skal tilslutte noget.
Eksempel
En busrute i Oslo bruger 200 kW dynamisk induktionsladning ved hver endestation — bussen lader automatisk i 3 minutter ved hver vending, ingen kabel nødvendig.
Ofte stillede spørgsmål
Kan jeg eftermontere på min bil?
Ikke realistisk. Modtageren skal integreres i bilens chassis fra fabrik.
Er det farligt med magnetfeltet?
Reguleret til samme niveau som elektroniske MRI-scannere — sikkert for mennesker og dyr indenfor normal afstand.
Hvornår bliver det mainstream?
Måske 2030+ for premium-modeller. Mass-market er længere væk — kabel er billigere og fungerer fint.
Senest opdateret 20. maj 2026
Klar til at finde din næste elbil?
Tag vores quiz eller beregn din besparelse på el-versus-fossil.