Opladning
CHAdeMO
Den japanske DC-ladestandard. Udfases gradvist til fordel for CCS.
CHAdeMO var den første widespread DC-ladestandard, udviklet i Japan og populær på bl.a. Nissan Leaf og Mitsubishi i-MiEV op gennem 2010erne. Den har et rundt stik og er teknisk pålidelig, men er langsomt blevet udfaset i Europa til fordel for CCS.
I Danmark findes der stadig CHAdeMO-stik på mange ældre offentlige hurtigladere, men nye standere bygges sjældent med CHAdeMO. Hvis din bil bruger det (typisk Leaf før 2024), så tjek ladekortet før du planlægger en længere tur.
CHAdeMO understøtter teknisk V2G (tovejs strøm) bedre end CCS i dag - det er en af grundene til at standarden ikke helt forsvinder, særligt i Japan.
Eksempel
En Nissan Leaf 40 kWh fra 2018 (CHAdeMO) kan stadig oplade på Clever-standere, men IONITY tilbyder ikke CHAdeMO. På en tur Kbh.–Hamburg skal ruten planlægges omhyggeligt.
Ofte stillede spørgsmål
Får jeg en CHAdeMO-adapter til min CCS-bil?
Nej, kun den anden vej findes (CCS-til-CHAdeMO). Hvis du har en CCS-bil, behøver du ikke CHAdeMO.
Hvornår forsvinder CHAdeMO helt?
I Europa: gradvis udfasning over de næste 5–10 år. I Japan og USA holder det længere pga. eksisterende installeret base.
Kan jeg ombygge fra CHAdeMO til CCS?
Nej, det er en hardwareforskel i bilen. Du er bundet til den standard din bil har fra fabrik.
Senest opdateret 20. maj 2026
Klar til at finde din næste elbil?
Tag vores quiz eller beregn din besparelse på el-versus-fossil.