Batteri
Batteri-degradering
Batterier mister kapacitet over tid. Typisk 1–3 % om året.
Som alle batterier mister elbil-batterier kapacitet med tiden. Real-data fra danske og europæiske flåder viser at en moderne elbil i gennemsnit mister 1–3 % af sin kapacitet om året, mest de første år og derefter aftagende.
En bil med 80 kWh nyt batteri kan altså efter 8 år have ~70–75 kWh tilbage - nok til at det stadig er en fuldt brugbar bil. Faktorer der øger degradering: hyppig DC-lynladning, ekstreme temperaturer, og altid at lade til 100 % eller aflade til 0 %.
De fleste producenter giver 8 års eller 160.000 km garanti på at batteriet beholder mindst 70 % af sin oprindelige kapacitet. Det er en stærk indikator for at de selv tror på den lange levetid.
Eksempel
En Tesla Model 3 fra 2019 (75 kWh) viste efter 6 år og 180.000 km gennemsnitlig 89 % SoH — altså 67 kWh tilbage. Reel rækkevidde faldt fra 480 km til ca. 425 km.
Ofte stillede spørgsmål
Hvor meget mister bilen det første år?
2–5 % er typisk. De fleste biler har en "break-in" hvor BMSen lærer batteriet at kende, så tabet ser større ud.
Hvad sker der hvis SoH falder under 70 %?
Hvis det sker inden for garantiperioden (typisk 8 år/160.000 km), udskifter producenten batteriet.
Kan jeg opfriske batteriet?
Ikke meningsfuldt. Almindelig BMS-kalibrering kan justere visningen, men den fysiske degradering er ikke reversibel.
Senest opdateret 20. maj 2026
Klar til at finde din næste elbil?
Tag vores quiz eller beregn din besparelse på el-versus-fossil.