Sammenligning af BYD, Toyota
BYD SEALION vs Toyota PROACE
I kampen mellem BYD SEALION og Toyota PROACE står vi over for et klassisk dilemma: praktisk SUV eller small passenger van? BYD SEALION og Toyota PROACE deler meget af deres teknologi, men oplevelsen bag rattet og i hverdagen er overraskende forskellig. I denne sammenligning går vi i dybden med deres styrker og forskelle – fra vægt og acceleration til rækkevidde og opladningstid.
BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design (2024)
Toyota PROACE Verso M 75 kWh (2021)
Vigtigste data
Sammenlign de vigtigste nøgletal for bilerne.
Størrelse
Toyota PROACE 2021 Verso M 75 kWh tager en tidlig føring – den vejer cirka 184 kg mindre end BYD SEALION 2024 7 82.5 kWh AWD Design. Det giver en mærkbar forskel i køredynamik og adræthed, især i bytrafik og sving. Toyota PROACE 2021 Verso M 75 kWh er højere, BYD SEALION 2024 7 82.5 kWh AWD Design er bredere, Toyota PROACE 2021 Verso M 75 kWh tilbyder mere plads til bagage, hvilket kan være afgørende for familier og weekendture.
Dimensioner og kapacitet
Sammenlign bilernes størrelse – længde, bredde, højde og akselafstand – så du ved, hvad der passer til din hverdag.
Parkering
En standard dansk parkeringsplads er minimum 2,5 meter bred (hvid linje), men nyere pladser er ofte 2,7 meter brede for øget komfort (blå linje). Din bils størrelse og afstand til kanterne vises, så du nemt kan vurdere pladsen.
Batteri & Opladning
BYD SEALION 2024 7 82.5 kWh AWD Design benytter en 800 V-arkitektur, mens Toyota PROACE 2021 Verso M 75 kWh kører med 400 V. Det kan påvirke ladehastighed og effektivitet ved hurtigopladning. BYD SEALION 2024 7 82.5 kWh AWD Design anvender LFP-kemi, mens Toyota PROACE 2021 Verso M 75 kWh bruger NCM. Forskellen i katodemateriale kan spille en rolle i forhold til energitæthed, levetid og bæredygtighed. BYD SEALION 2024 7 82.5 kWh AWD Design har en batterikonfiguration på 172s1p, sammenlignet med 108s3p i Toyota PROACE 2021 Verso M 75 kWh. Det afspejler forskelle i opbygning og køling. BYD SEALION 2024 7 82.5 kWh AWD Design leveres med 200,000 km batterigaranti, mens Toyota PROACE 2021 Verso M 75 kWh tilbyder 160,000 km. Det kan være værd at overveje ift. langsigtet ejerskab.
Batteri
Sammenlign bilernes batteri teknologi og batteri kapacitet.
Opladning
Sammenlign bilernes ladeteknologi, ladeeffekt og praktiske funktioner som Plug & Charge og forvarmning.
Forbrug og rækkevidde
BYD SEALION 2024 7 82.5 kWh AWD Design klarer sig også bedre i den virkelige verden med ca. 140 km længere rækkevidde i EVDB's testscenarie. BYD SEALION 2024 7 82.5 kWh AWD Design bruger omkring 52 Wh/km mindre i mildt vejr, hvilket kan give lavere driftsomkostninger i det danske klima. BYD SEALION 2024 7 82.5 kWh AWD Design er også mere effektiv i kolde forhold med ca. 57 Wh/km lavere forbrug, hvilket kan være vigtigt i vintermånederne.
Forbrug
Sammenlign bilernes forbrug og se hvad det svarer til i km/100km
Forbrug sommer
Sammenlign bilernes forbrug i sommervejr og se hvad det svarer til i km/100km
Forbrug vinter
Sammenlign bilernes forbrug i vintervejr og se hvad det svarer til i km/100km
Rækkevidde sommer
Sammenlign bilernes reelle rækkevidde i sommervejr
Rækkevidde vinter
Sammenlign bilernes reelle rækkevidde i vintervejr
Sikkerhed
Euro NCAP
Sammenlign bilernes Euro NCAP sikkerhedsresultater
Ydelse
BYD SEALION 2024 7 82.5 kWh AWD Design er hurtigere fra 0-100 km/t og klarer det 8.6 sekunder hurtigere end Toyota PROACE 2021 Verso M 75 kWh. BYD SEALION 2024 7 82.5 kWh AWD Design har 394 hk mere, hvilket giver en mere kraftfuld køreoplevelse. BYD SEALION 2024 7 82.5 kWh AWD Design leverer 430 Nm mere drejningsmoment, hvilket kan mærkes ved acceleration og træk. BYD SEALION 2024 7 82.5 kWh AWD Design har en højere topfart med 85 km/t mere på toppen. BYD SEALION 2024 7 82.5 kWh AWD Design har firehjulstræk, mens Toyota PROACE 2021 Verso M 75 kWh benytter forhjulstræk. Det kan påvirke vejgreb og køredynamik afhængigt af vejret. BYD SEALION 2024 7 82.5 kWh AWD Design tilbyder også op til 140 km mere rækkevidde på en fuld opladning.
Ydelse
Sammenlign bilernes ydelse